Le reachstacker électrique SANY est la réponse des terminaux et des plateformes logistiques qui veulent électrifier leur manutention de conteneurs sans renoncer à la performance. Distribué par MPI, ce reachstacker électrique de 45 tonnes embarque une batterie LFP de 507 kWh, offre 6 à 9 heures d’autonomie et se recharge en moins de 1 h 30.
Dans les ports, la pression monte pour réduire les émissions, le bruit et les coûts d’exploitation. Le SRSC45E répond à ces trois enjeux avec la robustesse des reachstackers SANY et une cabine pensée pour le confort de vos opérateurs.
Reachstacker électrique SANY : les chiffres clés
| Caractéristiques | Valeur |
|---|---|
| Capacité de levage | 45 t / 31 t / 15 t (1ère / 2ème / 3ème rangée) |
| Hauteur de levage maximale | 15 100 mm |
| Motorisation | 100 % électrique |
| Moteur d'entraînement | 171 kW nominale / 310 kW maximale |
| Moteur de levage | 160 kW nominale / 270 kW maximale |
| Batterie | Lithium fer phosphate (LFP), 507 kWh |
| Autonomie | 6 à 9 h selon les conditions d’utilisation |
| Recharge | Moins de 1,5 h (2 × 150 kW), 2 prises CCS2 Combo |
| Spreader | SANY SDJ450, conteneurs 20’ et 40’, 4 points de levage de 10 T |
| Vitesse maximale | 25 km/h à vide, 21 km/h en charge |
| Pente maximale | 25 % à vide, 16 % en charge |
| Poids total | 73 000 kg |
| Certification | CE (directive Machines 2006/42/CE) |
| Garantie standard | 24 mois / 4 000 h (extension possible) |
Reachstacker électrique : 5 atouts essentiels pour votre terminal
1. Zéro émission. Le reachstacker électrique ne rejette aucun gaz d’échappement pendant son fonctionnement, un atout pour les terminaux soumis à des objectifs de décarbonation. À titre d’exemple, pour un reachstacker électrique SANY de 45 tonnes déployé à Puerto Progreso (Mexique), SANY estime une réduction de 125 tonnes de CO₂ par an par rapport à un modèle diesel.
2. Moins de bruit. Un retour du Danemark, où un premier reachstacker électrique SANY a été livré, souligne un fonctionnement nettement plus silencieux qu’une machine diesel. C’est un vrai confort pour les opérateurs et pour les zones habitées proches du port.
3. Moins de carburant, moins d’entretien. Au port de Hambourg, le terminal C. Steinweg a testé un reachstacker électrique SANY Marine : les performances se sont révélées comparables à celles d’une machine diesel, avec des coûts d’exploitation réduits de 40 à 60 % (voir le retour d’expérience de Hambourg). Vos économies dépendront de votre activité, du prix de l’électricité et du nombre d’heures de travail.
4. Une recharge rapide, une autonomie adaptée. Avec 6 à 9 heures d’autonomie et une recharge en moins de 1,5 heure grâce à ses deux prises de 150 kW, Vous pouvez donc le recharger pendant la pause des opérateurs ou au moment où une équipe en remplace une autre. Si votre activité est très intensive, prévoyez simplement une recharge en cours de journée. Sa batterie LFP est plus respectueuse de l’environnement que les batteries lithium-ion classiques, car elle ne contient ni cobalt ni nickel.
5. Sécurité et confort au quotidien. Cabine spacieuse mobile hydrauliquement, siège Grammer Actimo XL, climatisation, double écran et éclairage LED 360° : le SRSC45E est pensé pour réduire la fatigue des opérateurs et améliorer la visibilité.
Préparer l'arrivée de votre reachstacker électrique
Passer à l’électrique, c’est aussi penser à l’infrastructure. Voici les points à anticiper :
- La borne de recharge : Le SRSC45E accepte deux pistolets de 150 kW (300 kW au total) en prise CCS2 Combo.
- Le raccordement électrique de votre site, à étudier avec votre installateur.
- Les options : graissage centralisé (châssis, direction, flèche, spreader), siège formateur, alimentation 12/24 V en cabine.
- La mise en service : transport, montage, réception et formation sur votre site inclus.
Pour comparer avec nos autres engins, consultez notre page reachstacker, nos spreaders et notre article sur le reachstacker Terex TFC45 et le chariot élévateur 16 T.
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Notre équipe vous accompagne dans le choix de la configuration, le dimensionnement de la recharge et la remise d’un devis personnalisé.
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